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リード125の2回目のタイヤ交換をした


リード125の2回目のタイヤ交換をした。愛車のリード125が、前回のタイヤ交換から1万キロほど走行したのでスリップマークが出そうな感じになってきた。



愛車のリード125が、前回のタイヤ交換から1万キロほど走行したのでスリップマークが出そうな感じになってきた。

もう2万キロ以上走ってる。

さらに最近遠出して落石が多数ある林道など走っているためか、タイヤにざっくりと切れ目が入っていたりする。

落石って結構鋭利な石が多くて、こんなのが当たって運が悪いと相当ざっくりいくなってのが多数ある。

そんな上を走るんだからタイヤも山がないと危険でしょうと言う事で早めに交換。

CIMG0564.JPG

今回もIRCのMB520 URBAN MASTERにした。

乗り心地もいいし、厚みもあるのでパンクにも強い。

しかもノーマルのチェンシンと同じくらい長持ち。

やたらハイグリップでもないので燃費もいい。

レインのグリップはノーマルに比べたら全然良い。

今回はエアバルブも新品に交換。

交換手順はこちら

カッターで切って取り外し。

CIMG0567.JPG

新しいバルブをメガネレンチを使ってテコの原理でうまいこと引き出す。

CIMG0569.JPG


新しいタイヤは気持ちいいね。

CIMG0570.JPG


来月辺りにはそろそろベルトやウエイトローラーも交換だな。

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